Colis lourds
Deux centres de manutention de colis lourds
Deux portiques à colis lourds à votre disposition
Avec la voie d’eau
sans limitation de poids
ou de dimension
vers les destinations les plus lointaines
))
))
A Strasbourg Un portique équipé d’un pont roulant de 450 tonnes
Le portique aménagé en 1969 rue de Saint-Nazaire dans la zone Sud du port de Strasbourg est fixe et équipé d’un pont roulant pour les conteneurs et d’un pont roulant pour les colis lourds. Le pont à colis lourds, d’une force de levage de 450tonnes, possède deux chariots mobiles. L’espacement entre axes des chariots variant entre 4 m et 19,70 m, les charges lourdes et encombrantes, et notamment les charges longues, peuvent être maniées en toute sécurité, mais en place et reprises avec rapidité et précision.
))
L’espacement d’axe en axe de ces chemins de roulement est de l’ordre de 23,20 m, ce qui permet le stockage sous l’engin, dans les travées successives, des colis lourds ayant jusqu’à 22 m de longueur.
La vitesse de translation du pont roulant est de 30 m par minute pour une charge de 100 tonnes et de 10 m par minute pour une charge de 300 à 350 tonnes.
L’assemblage des colis lourds et encombrants arrivés par route ou fer en pièces détachées est proposé par le Port autonome. L’aire de stockage et d’assemblage offre une résistance au sol de 70 tonnes/m².
Le portique se trouve dans un rayon de 5 km des autoroutes françaises et allemandes.
A Lauterbourg
Un portique pouvant supporter jusqu’à 200 tonnes. A 3 km des autoroutes françaises et à 10 km des autoroutes allemandes, le portique de Lauterbourg est équipé d’un pont roulant d’une capacité de levage de 220 tonnes. Le stockage et l’assemblage y sont possibles, comme à Strasbourg. Une rampe est mise à disposition pour les chargements Ro-Ro supérieurs à 220 tonnes.
))
Pour l’arrivée au port, des itinéraires routiers spécialisés sont établis en liaison avec les services départementaux de l’Equipement
.
))
))
Par transport fluvio-maritime,
Expédiez vos colis exceptionnels
))
))